Stämmer en tes jag fick lära mig när jag tog körkort för 40 år sedan?
Om man fastnat på spåret med bil och släp t ex på en övergång att man skulle koppla ihop spåren med t ex startkablar för att varna tåg?

Peter

Då för 40 år sedan, före mobiltelefonens tid så stämde det. I dag finns det bättre sätt.

Startkablarna har många problem:

1. Tåget kan komma och köra på dig medan du är i spårområdet och håller på med kablarna.
2. Du vet inte om du lyckats få kontakt.
3. Tåget kan vara för nära, så det är försent att varna med startkablarna.

Men det fanns inget annat sätt då. I dag ringer man 112 i stället.

Hur långt borta måste tåget vara för att man ska kunna varna det med startkablarna? Det varierar beroende på plats, men det rör sig vanligtvis om 3-10 minuter. Om det har börjat blinka rött så är det definitivt för nära och startkablarna kommer inte att ge någon effekt.

Om du fastnar på spåret: ring omedelbart 112 och sätt dig själv i säkerhet på betryggande avstånd från spårområdet.

För oss som jobbar i branschen så gällde förut att vi skulle försöka kortsluta spåret som första åtgärd i en nödsituation, men inte nu längre. Nu är det larmsamtalet som är vår första åtgärd. Det är för farligt att vara i spårområdet och det är större chans att hinna stoppa trafiken om man larmar.