Jag undrar vem, om någon, som får ge tillstånd att passera en röd elspärrsignal.
En röd elspärrsignal sitter där kontaktledningen tar slut och får inte passeras med uppfälld strömavtagare. Om man ändå skulle göra det så går strömavtagaren sönder när kontaktledningen tar slut och om tåget inte har någon annan strömavtagare kvar under kontaktledningen så måste man bogseras.
Elspärrsignalen saknar betydelse för dieseldrivna fordon som således får passera den utan att ett särskilt tillstånd behövs.
Intressant, för ett tag sedan ställde jag en liknande fråga, dock lite mer om vad som faktiskt händer och hur man går tillväga med lösningar om ett eldrivet fordon skulle passera signalen av misstag.
Här är frågan + svar: https://fråga.tågexperterna.nu/batteribackup/