Vilken järnvägsövergång i landet korsar flest spår? Finns det någon som korsar fler än tre spår? Är övergångar som korsar många spår vanliga?

Bengt

Det blir allt ovanligare med järnvägsövergångar som korsar många spår. Ju djupare övergång desto farligare blir det och det tar längre tid att tömma den på trafik när tåg nalkas. Det har funnits många fler djupa övergångar än de vi räknar upp här men dessa har ersatts av broar, tunnlar eller helt enkelt stängts med hänvisning till annan möjlighet att korsa järnvägen i närheten.

Dessa är järnvägsövergångar som allmänheten kan använda och inte sådana som finns på inhägnade bangårdar eller som är stängda för allmänheten på annat sätt. Vissa trafikeras av många tåg varje dygn och andra mer sällan.

Järnvägsövergångar som korsar tre spår finns fortfarande lite här och där. De går att hitta i Arvidsjaur, Bispgården, Bollnäs, Halmstad, Helgum, Hennan, Järvsö, Jörn, Ljusdal, Märsta, Nyhem, Trehörningsjö och Östersund (Norra delen av Lugnviks industriområde och söder om centralstationen).

Övergångar med tre och ett halvt spår, dvs där två av spåren går ihop till ett i övergången eller i dess omedelbara närhet och omöjliggör samtidigt användande av spåren, har vi hittat i Frövi, Köpingebro, Limmared, Virsbo och Älvsbyn.

Det finns en lite speciell övergång på Inlandsbanan i södra delen av Lugnviks industriområde i Östersund. Wikanders väg korsar där fyra spår varav två av spåren korsar varandra i ett spårkors mitt i övergången.

En järnvägsövergång som korsar fyra parallella spår har vi hittat på ett enda ställe, Kungsgatan/Åmålsvägen i Säffle. Övergången är ca 35 meter djup från bom till bom och det skulle kunna stå järnvägsfordon på alla fyra spår samtidigt vilket gör övergången unik i landet, så vitt vi vet. Tre av spåren kan man köra tåg på. Det fjärde är ett sidospår som inte ser ut att ha använts på länge men som fortfarande är anslutet till järnvägsnätet. Så här ser övergången ut på Google Street View.

Om någon läsare vet om en järnvägsövergång som vi missat och som borde vara med här går det bra att höra av sig till oss så undersöker vi saken!