Det finns cirka 400 traditionella lokdragna personvagnar i ordinarie trafik i Sverige. SJ är den operatör som har flest vagnar, följd av Trafikverket, Snälltåget och Tågåkeriet i Bergslagen. Det totala antalet vagnar stiger om man räknar in vagnar som finns hos museiföreningar. Den vanligaste vagntypen är B7, en andra klass sittvagn av 80-talsgenerationen.
Om man tittar på omvärlden så finns det uppåt 250000 personvagnar i trafik i hela världen. Siffrorna som presenteras här är ungefärliga och fel kan förekomma.
I Europa finns det uppåt 30000 vagnar. Tyskland har ungefär 4000, Italien, Tjeckien och Ungern 2500, Polen 2000, Schweiz 1800, Frankrike 1500 och Rumänien 1000 och Storbritannien 400. Antalet varierar stort hos våra grannländer i Norden. Finland har närmare 600 men Danmark och Norge kommer inte i närheten av det med sina ungefär 130 var. Antalet lokdragna personvagnar hos järnvägarna i Europa minskar hela tiden då motorvagnar är det som gäller just nu och utvecklingen går åt samma håll även hos oss i Sverige.
I Nordamerika finns det närmare 10000 personvagnar. De flesta av de senare är vagnar till pendeltåg då man till skillnad från resten av världen använder väldigt många konventionella loktåg som pendeltåg.
Loktåg är fortfarande väldigt vanliga i Indien och Kina där det finns uppskattningsvis 110000 vagnar i trafik totalt i båda länder. Bangladesh har 2000 och Myanmar 1000.
Ryssland har också många loktåg och någonstans runt 35000 vagnar.
I Sydost- och Centralasien finns det runt 15000-20000 vagnar. Indonesiska Kereta API har ca 2200 vagnar. SRT i Thailand har drygt 1200 vagnar och i Vietnam finns det närmare 1000.
Det stora undantaget i Asien är Japan där de traditionella lokdragna tågen i princip är helt utfasade. De få vagnar som finns används enbart i specialtåg. All ordinarie persontrafik utförs numera med motorvagnar.
Det är svårt att få fram några siffror för hela Afrika men ungefär 5500 vagnar verkar det finnas. Egypten är det land som har flest lokdragna personvagnar, ungefär 3500. Algeriet, Marocko och Sydafrika har ungefär 400 var. Tanzania och Tunisien har ungefär 200 och lika många driftsdugliga verkar det finnas i Nigeria.
Sydamerika är lika svårt men kontinenten har väldigt lite traditionell persontrafik på järnväg. Argentina är det land som har flest vagnar men det finns ändå bara något hundratal, ungefär jämförbart med antalet i Sverige.
Australien har inte många lokdragna persontåg kvar och det finns ett par hundra vagnar i trafik.
Artikeln strävar inte efter att på något sätt vara heltäckande men den ger en inblick i hur det ser ut i stora delar av världen 2026.