I kartan i NJDB (den nationella järnvägsdatabasen) så finns det fyra olika värden för STH (största tillåtna hastighet), beroende på om det är A, B, C, eller S-tåg.
Jonas
Vad är skillnaden mellan dessa olika tåg?
Det finns fyra olika tågkategorier enligt nedan. Dessa möjliggör att vissa fordonstyper kan köras snabbare på kurviga banor. Hur mycket snabbare beror på vad banan klarar av. Det krävs att dragfordonet har fungerande ATC eller ETCS/STM för att kunna utnyttja överhastigheten då det är på ATC-panelen eller i ETCS-skärmen man ställer in vilken överhastighet som gäller och det är där, och bara där, den nya hastigheten presenteras. Utan ATC eller ETCS/STM blir den största tillåtna hastigheten alltid max 80 km/h och man följer hastighetstavlorna längs banan. Dessa presenterar alltid högsta tillåtna hastighet enligt kategori A, dvs den mest restriktiva kategorin.
A: Fordon med stela boggier (eller stelt upphängda enkelaxlar) som inte medger någon överhastighet alls. Arlanda Express X3 och godsvagnar är exempel på fordon i denna kategori.
B: Fordon med mjuka boggier som medger 10 % överhastighet i kurvor där banan tillåter det. Det finns även banor där denna kategori tillåts 15 % överhastighet men det är inte så vanligt. Exempel på sådana fordon är Rc-lok, personvagnar av 80-talstyp och de flesta motorvagnstyper.
C: Fordon med mjuka boggier som medger 15 % överhastighet i kurvor där banan tillåter det. För närvarande hittar man enbart motorvagn X74 i denna kategori.
S: Snabbtåg med mjuka boggier och korglutning som medger 30 % överhastighet i kurvor där banan tillåter det. X2 är den enda fordonstypen i denna kategori.